基于非支配排序遗传算法的感载比例阀静特性多目标优化设计

摘要：

以某匹配感载比例阀的车辆为例,以理想利用附着系数曲线为目标,以ECE制动法规为约束条件,利用非支配排序遗传算法对车辆在空载、半载和满载状态下的制动性能进行了多目标优化,得到了满足设计要求和性能最优的感载比例阀静特性曲线.

关键词：感载比例阀、制动性能、多目标优化、非支配排序遗传算法

分类号：U461.3(汽车工程)

资助基金：国家高水平汽车自主研发能力建设项目

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：1-4