基于ADAMS/CAR的某轻型载货汽车前悬架仿真分析

摘要：

利用Adams/Car软件建立了某轻型载货汽车双横臂独立前悬架系统动力学模型,并选取双轮同向激振工况进行了仿真,分析了车轮跳动过程中参数变化对悬架性能的影响.结果表明,前悬架的主销横向偏移距偏大,容易发生制动跑偏,前束变化不合理;车轮跳动过程中轮距变化较大,会引起两侧轮胎方向相反的侧偏运动,导致轮胎磨损,同时影响汽车的操纵稳定性.

关键词：载货汽车、双横臂独立前悬架、仿真分析

分类号：U463.33(汽车工程)

资助基金：江苏省产学研前瞻性联合研究项目;基于虚拟样机的轻型客车数字化设计平台的研发BY2009109.

在线出版日期：2010-11-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：28-32