YC6A220C柴油机排气余热裂解甲醇助燃的试验研究

摘要：

在不改变YC6A220C柴油机结构和参数的基础上,从排气管道引出高温尾气裂解甲醇气进入柴油机进气管进行混合燃烧,研究了共轨燃烧甲醇裂解气时YC6A220C柴油机的燃烧排放特性.结果表明,与原机相比,燃用预混裂解气的发动机动力性基本无变化,经济性有所提高,在掺烧比为1.5%～6%时,各种负荷下节油可达4%～8%;在高负荷时,NOx排放可降低32.4%,碳烟排放可降低41.6%,HC排放也有明显降低.

关键词：甲醇裂解、柴油机、柴油、排放特性

分类号：U464.172(汽车工程)

资助基金：浙江省科技厅重大科技专项项目"氧气助燃重油-甲醇复合燃料在柴油机上的燃烧性能研究"2009C33066;宁波市自然基金项目"氢气助燃重油-甲醇复合燃料在柴油机上的燃烧性能研究"2009A610054

在线出版日期：2011-01-28（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：40-44