国Ⅳ阶段蒸发排放控制的试验研究

摘要：

针对国Ⅳ阶段的某汽油车进行了蒸发排放试验,研究了车辆在底盘测功机上的发动机运转工况并记录碳罐电磁阀处HC脱附规律,指出热浸试验蒸发排放主要产生在试验前期的5～10 min内,而昼间呼吸蒸发排放主要产生在升温阶段及温度为30～35℃范围内.给出了适于国Ⅳ阶段蒸发排放的控制策略,指出控制油箱内的HC蒸气产生量及提高炭罐的工作能力可降低整车的蒸发排放.

关键词：蒸发排放、脱附、热浸、昼间呼吸

分类号：U467.4+99(汽车工程)

在线出版日期：2010-10-15（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共3页

页码：59-61