解析目标分流法在汽车多学科设计优化中的应用

摘要：

在阐述分解协调策略和研究ATC方法计算流程基础上,利用基于二次罚函数的ATC方法对某发动机燃烧室进行多学科设计优化(MDO)研究.考虑几何和热力学两个学科,很好地解决了学科问复杂耦合带来的计算困难,计算结果与不分解优化的结果非常接近,验证了该方法在汽车设计中的有效性.同时研究了步长对优化结果的影响,发现随着步长加大,误差变大,计算成本变低.

关键词：解析目标分流法、多学科设计优化、分解协调策略

分类号：U462(汽车工程)

资助基金："863'国家高技术研究发展计划项目2006AA04Z119

在线出版日期：2010-09-02（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：25-28,55