电控喷射单一燃料CNG轿车发动机的性能试验

摘要：

研究了过量空气系数及点火时刻对某电控喷射单一燃料压缩天然气发动机的动力性、经济性和排放性能的影响.试验结果表明,在整个转速范围内,该发动机的有效燃料消耗率比汽油机平均降低了约17.7%,有效热效率平均提高了9.68%.在此基础上得到了在变过量空气系数和点火时刻下,该天然气发动机的燃烧、排放规律.

关键词：压缩天然气发动机、过量空气系数、点火时刻、性能试验

分类号：U473.2+4

资助基金：国家高技术研究发展计划863资助项目2008AA11A154

在线出版日期：2010-08-11（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：51-55