10.3969/j.issn.1000-3703.2010.05.009
基于焊缝疲劳寿命预测的某轿车后桥改进设计
叙述了运用焊缝疲劳寿命预测技术对某车型扭转梁式后桥进行疲劳失效再现和改进设计的过程,改进后的后桥可以达到物理试验一次通过.虚拟分析预测出的疲劳寿命结果与物理试验结果非常接近,因此可以利用其部分或全部替代物理试验来验证后桥的改进设计.实践证明,基于有限元法的焊缝疲劳寿命预测技术能够有效降低开发过程中的盲目性,减少试验数量,缩短开发周期.
后桥、焊缝、疲劳寿命、有限元
U463(汽车工程)
2010-08-11(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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