10.3969/j.issn.1000-3703.2010.04.011
液力机械自动变速器动力性换挡点算法研究
为得到发动机与液力变矩器共同工作点及动力性换挡点精确计算结果.对发动机净转矩外特性曲线采用三次样条插值,并构造了求解共同工作点及动力性换挡点的求值函数.分别采用改进二分法和牛顿下山法来求解构造函数零值.通过实例计算和分析表明,这2种方法运行速度快、精度高,求得的动力性换挡特性提高了液力传动车辆的匹配效率.
液力机械自动变速器、动力性换挡点、算法
U463.22+1(汽车工程)
北京理工大学车辆传动国家重点实验室基金资助项目9140C340306604
2010-06-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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