10.3969/j.issn.1000-3703.2010.01.010
车辆内部异常噪声的传递途径研究
针对某车型开发过程中车内异常噪声问题进行了试验分析,确定了发动机支承为该车辆车内异常噪声的主要来源,识别出异常噪声向车内传递的传递途径,并对发动机支承进行了优化.试验结果表明,优化支承使车内右后座位处500 Hz附近的声压敏感度峰值降为原来的50%;倍频带噪声级下降了约3 dB;主观评价显示该异常噪声得到了明显改善.
噪声、传递途径、声源识别
U464(汽车工程)
2010-04-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
37-39,42