10.3969/j.issn.1000-3703.2009.12.011
NTF分析在车内结构噪声问题整改中的应用
本文介绍了NTF(Noise Transfer Function)的原理,并分析了动你力总成振动传递路径.文章描述了通过NTF判断噪声问题根源的分析思路.本文提出了在动力总成质心位置施加扭矩来计算NTF的新方法.本文建立了一款微车的有限元模型,并分析了对车内127Hz噪声峰值的可能贡献通道,包括动力总成悬置、排气系统对车内结构声的传递通道.然后,对这几条传递通道进行了NTF分析.分析结果发现动力总成悬置传递通道是主要的贡献通道.对安装有后悬置的横梁进行优化后,使得这个频率的车内噪声峰值降低.
噪声、传递路径、NT、优化
U467.4+93(汽车工程)
2010-01-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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