10.3969/j.issn.1000-3703.2009.12.008
汽车仪表板异响分析研究
本文阐述利用CAE模态分析法,在产品开发前期找出仪表板总成结构方面的弱点,通过结构刚度的优化来减少连接件之间发生碰撞和摩擦的机会,避免共振现象的发生,分析结论与异响主观评价、客观测试的结果基本吻合.对于复杂的异响问题.系统性的异响评估应包括CAE分析、主观评价和客观测试三个方面.事实证明,在产品开发前期,特别是没有样件的情况下,CAE可以解决部分异响问题.
仪表板、异响、CAE、模态
U467.4+93(汽车工程)
2010-01-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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