10.3969/j.issn.1000-3703.2009.11.008
基于汽车离合器综合性能要求的膜片弹簧优化设计
针对膜片弹簧的弹性特性与结构特点,对国内已有膜片弹簧数学模型进行分析,提出了以离合器膜片弹簧理想的综合性能要求作为目标函数的方法,并在此基础上建立了全新的数学模型.通过理论性能和试验验证的对比分析,证实了在新模型下得到的膜片弹簧综合性能较以往的设计方案有很大的提高.
离合器、膜片弹簧、数学模型、分析
U463.2(汽车工程)
2010-01-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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