10.3969/j.issn.1000-3703.2009.05.005
汽车动力总成隔振难点与被动悬置改进技术
简述了发动机导致车内噪声的两种方式,即振动传递方式和辐射方式.基于发动机的激励特点和传递方式论述了发动机对整车振动噪声的影响规律及控制措施.基于动力总成隔振悬置需要满足的诸多冲突因素和约束条件,论述了汽车动力总成隔振设计难点,并阐述了被动式悬置改进技术.
动力总成、隔振、被动式悬置、设计
U461.1(汽车工程)
2009-06-19(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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