基于恒压源电动车辆电机响应特性试验研究

摘要：

采用德国Digatron公司的电池模拟设备迪卡龙作为电机驱动系统的恒压动力源,搭建了电动车辆驱动电机响应特性试验台架,对电机稳态性能和动态性能进行了测试,并与使用蓄电池作为动力源的试验台架测试结果进行了对比.结果表明.采用恒压源作为动力源的电机试验台架,不仪消除了电压降对电机本体性能测试的影响,提高了试验数据的精确度,而且缩短了试验周期.

关键词：电动车辆、电机驱动系统、恒压电源、响应特性

分类号：U469.7(汽车工程)

资助基金："863"国家高技术研究发展计划项目2006AA11A184;吉林大学"985工程"资助项目

在线出版日期：2009-05-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：50-54