10.3969/j.issn.1000-3703.2008.04.015
汽车用DP钢与TRIP钢的成型性能试验研究
通过金相试验、单向拉伸试验、成型极限试验、圆筒件拉深试验,对600MPa强度级别的DP钢和TRIP钢的基本力学性能、冲压成型性进行了比较分析,并对其焊接性能和碰撞吸能特性进行了讨论.结果表明,与DP钢相比,TRIP钢具有更好的塑性以及高强度、高加工硬化能力、较好的深拉延成型性和吸能特性,而DP钢具有相对较好的焊接性能.但与常规低碳钢板不同的是,TRIP钢圆筒件最大减薄出现在法兰圆角区.
双相钢、相变诱发塑性钢、冲压成型
TG113(金属学与热处理)
国家自然科学基金资助项目50705067;同济大学青年优秀人才培养行动计划资助项目TJKJ021
2008-07-28(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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