10.3969/j.issn.1000-3703.2007.11.010
基于MATLAB/SIMULINK的车轮外倾角对车辆高速转向稳定性的影响研究
基于Matlab/Simulink建立了考虑汽车车身侧倾转向的3自由度仿真模型,研究了车轮外倾角对汽车高速转向稳定性的影响.结果表明前轮正外倾角、后轮负外倾角有利于提高转向稳定性,特别是在大转角的危险工况可以避免发生侧滑和侧翻.
Matlab/Simulink、横摆角速度、车轮外倾角、转向稳定性
U461.6(汽车工程)
2008-03-17(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共6页
32-37