基于混合编程技术的可调阻尼减振器性能仿真与试验

摘要：

建立了分体式充气可调减振器阻尼特性数学模型,运用混合编程方法开发了该减振器阻尼特性的仿真分析软件.利用C++ Builder语言完成了应用程序模块和用户界面的设计,通过调用MATLAB中的数学函数库和图形函数库,实现了仿真结果的图形绘制功能.运用所开发的仿真软件计算了减振器的阻尼特性,并进行了减振器性能台架试验,仿真结果与试验结果基本一致,从而验证了减振器模型和仿真系统的有效性.

关键词：减振器、阻尼特性、混合编程、仿真、试验

分类号：U463.3(汽车工程)

资助基金：江苏省直机关高校自然科学研究基金02KJA580001;江苏省高技术研究发展计划项目BG2004025

在线出版日期：2007-11-19（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：40-43