10.3969/j.issn.1000-3703.2007.08.007
CVT分段参数自调整PID速比控制研究
针对CVT速比控制的特殊要求,在综合考虑常规PID控制经验及控制效果的基础上,设计了分段参数自调整PID速比跟踪控制器.建立了装备CVT系统的整车动力学仿真模型,并利用Matlab/Simuink工具进行了起步、加速和坡道行驶等典型工况的仿真研究.结果表明,该控制器具有较强的鲁棒性和解耦能力,以及良好的动态响应能力和较高的稳态控制精度.
无级变速器、速比控制、分段参数自调整、PID控制
U463.212(汽车工程)
2007-10-12(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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