10.3969/j.issn.1000-3703.2007.07.002
基于模型的汽油机过渡工况空燃比控制研究
针对汽油机过渡工况的空燃比控制精度问题,对装备FAI电喷系统的汽油机进气道内燃油动态特性现象学模型(X-τ模型)参数进行了标定,并分析了进气道温度、发动机转速和负荷对模型参数的影响.通过对汽油机过渡工况空燃比进行的基于模型的控制试验,验证了该方法可以有效满足汽油机对过渡工况空燃比快速响应、精确控制的要求.
汽油机、X-τ模型、过渡工况、空燃比控制
U464.171(汽车工程)
2007-09-03(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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