汽车动力传动系统参数优化设计和匹配研究

摘要：

为降低某微型客车的油耗,对其动力传动系统参数的优化设计和匹配问题进行了分析.利用仿真软件AVL-Cruise建立了整车性能仿真模型,并集成到优化平台iSIGHT软件中,对计算模型进行标定.通过两个软件的集成,对汽车动力传动系统的速比参数进行了优化设计和匹配.结果表明,在满足汽车动力性设计指标的前提下,优化后车辆NEDC工况的油耗降低了0.53 L/100 km,满足了预期设计要求.

关键词：油耗、动力传动系统、优化

分类号：U463.2.02(汽车工程)

在线出版日期：2007-05-21（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20