10.3969/j.issn.1000-3703.2007.03.002
双横臂独立悬架ADAMS建模及运动特性分析
利用ADAMS建立了某轻型车完整的双横臂独立悬架运动学仿真模型,为反映车辆的真实行驶工况,对左、右车轮测试平台分别创建了随机激励.通过仿真分析,揭示了运动特性参数在悬架运动过程中的变化规律,并对原导向机构存在的问题进行了优化计算.结果表明,前轮定位参数在优化前、后的变化量较小,均在设计要求的范围内;轮距和前轮侧向滑移量的变化较大,优化后二者都在理想的范围内变动,达到了预期优化目标.
独立悬架、运动特性、仿真、优化
U463.33+1(汽车工程)
2007-05-21(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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