基于多体动力学乘员约束系统的模拟研究

摘要：

为了研究在汽车二次碰撞过程中人体的响应特性,以某车型作为研究对象,运用MADYMO软件进行了乘员约束系统的动力学仿真模拟研究.计算结果与该车型的实车100%覆盖率的刚性固定壁障碰撞(车速为48 km/h)试验结果基本一致,验证了模型计算的可行性与正确性.模拟结果表明,假人在整个碰撞过程中的运动均受到较好的控制,其运动主要发生在汽车行进方向;假人自始至终均保持在车舱内,身体所有部位都没有运动到车外;头部与车身内部的坚硬表面也未发生碰撞,该车型具有良好的乘员保护性能.

关键词：正面碰撞、碰撞试验、乘员安全、MADYMO、多体动力学

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：65-68