10.3969/j.issn.1000-3703.2006.z1.014
气袋折叠方式对离位乘员伤害的影响分析
提高安全气袋的乘员保护效能,减少其可能造成的伤害,是汽车被动安全研究的重要内容.使用LSDYNA软件建立了5种不同折叠方式的气袋有限元模型,结合静态点爆试验结果对气袋有限元模型进行了验证.按照两类离位乘员的典型形式,进行了不同折叠方式气袋对离位乘员伤害的仿真分析,结果表明卷绕式折叠和折入式折叠气袋综合性能优于平面直接折叠气袋.研究结果可为气袋折叠方式优化设计提供指导.
离位乘员、伤害、折叠方式、安全气袋
U4(公路运输)
2007-04-26(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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