座椅设计参数对低速尾撞中乘员颈部伤害影响的仿真研究

摘要：

在MADYMO环境下建立包括座椅、座椅安全带、BIORIDⅡ假人的尾撞仿真模型,应用MADYMO及AUTODOE对座椅设计参数及座椅平动吸能机制对低速尾撞中乘员颈部损伤指标的影响进行了研究.模拟结果表明,座椅靠背铰旋转刚度、椅背屈服力矩、椅背接触刚度等参数对乘员头颈部响应的影响显著,通过适当的座椅参数设计可以达到降低尾撞中乘员损伤几率的目的.同时,座椅整体平动吸能对座椅尾撞安全性能的提高也在模拟中得到了验证.

关键词：尾撞、座椅、颈部伤害、挥鞭伤

分类号：U4(公路运输)

在线出版日期：2007-04-26（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：41-45