电动客车稳态转向特性仿真研究

摘要：

利用虚拟样机分析软件ADAMS建立了整车多体动力学模型,并进行了仿真分析.研究了由电池布置带来的前后轴载荷变化(整车质心位置变化)和横向稳定杆对转向性能的影响.结果显示,整车在空载和满载时均为不足转向;后轴载荷比例增加对稳态转向不利;加装横向稳定杆可以大大改善车厢侧倾,对稳态转向有一定改善.

关键词：电动客车、稳态转向、多体系统动力学

分类号：U469.72.02(汽车工程)

资助基金：国家高技术研究发展计划863计划2003AA501800

在线出版日期：2006-10-24（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：17-20