10.3969/j.issn.1000-3703.2006.08.011
汽车车架纵梁焊接变形预测
采用固有应变有限元法,通过-次弹性有限元计算,即可得到整个焊接结构件的残余应力及变形.同时,针对汽车纵梁部分直线段模型进行焊接变形分析,并与试验数据进行了对比,验证了该方法的有效性.在此基础上较准确地预测了某汽车车架纵梁的焊接变形.
车架纵梁、焊接变形、固有应变、有限元法
U4(公路运输)
2006-09-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
33-35
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10.3969/j.issn.1000-3703.2006.08.011
车架纵梁、焊接变形、固有应变、有限元法
U4(公路运输)
2006-09-13(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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国家重点研发计划“现代服务业共性关键技术研发及应用示范”重点专项“4.8专业内容知识聚合服务技术研发与创新服务示范”
国家重点研发计划资助 课题编号:2019YFB1406304
National Key R&D Program of China Grant No. 2019YFB1406304
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