越野汽车AMT起步与换挡过程试验研究

摘要：

根据越野汽车特点及行驶工况,建立了装备电控机械自动变速器的越野汽车起步与换挡控制系统数学模型,对其工作过程进行了分析.在空载与满载工况,按照不同油门和不同离合器结合速度进行了试验.为了满足平顺性,建立了以冲击度为约束条件的起步与换挡控制规律,并对试验结果进行了分析.试验结果表明,以动态三参数对换挡过程进行控制可改善起步及换挡品质,满足平顺性要求.

关键词：越野汽车、机械自动变速器、离合器、冲击度

分类号：U463.212(汽车工程)

在线出版日期：2006-05-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：27-30