工程车辆非线性橡胶悬架动力学建模与优化

摘要：

以AD250铰接式自卸车的非线性变刚度橡胶悬架为研究对象,应用模态综合法和多柔体系统动力学理论,并通过整车试验建立了整车刚柔耦合动力学模型.以行驶平顺性和操纵稳定性为优化目标,采用序列二次规划法,对不同载荷、不同等级路面和不同车速下的悬架特性参数进行优化,得到了不同工况下的最优悬架特性参数.通过最小二乘法拟合得到了橡胶悬架刚度参数的理想非线性特性曲线.仿真结果表明,优化后的橡胶悬架系统能使车辆保持良好的行驶平顺性.

关键词：橡胶悬架、多柔体动力学、非线性、优化

分类号：U464.33(汽车工程)

资助基金：中国科学院资助项目50575040;国家自然科学基金BK2003202

在线出版日期：2006-04-13（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：20-24