基于虚拟样机技术的空气悬架客车平顺性仿真研究

摘要：

针对某中型客车,利用ADAMS软件建立了空气悬架客车动力学仿真模型,并进行了随机路面输入及三角凸台路面输入的平顺性仿真分析.仿真结果与试验数据对比表明,在测量点处的最大加速度、自功率谱密度及其对应的频率点比较接近,说明所建立的仿真模型是准确的.对影响客车平顺性的2个参数在ADAMS中进行了优化.

关键词：客车、空气弹簧、平顺性、虚拟样机、功率谱密度

分类号：U463.33(汽车工程)

在线出版日期：2005-12-22（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11