10.3969/j.issn.1000-3703.2005.11.002
车用减振器的外特性建模与仿真
针对某轿车的弹性阀片和弹簧结合型减振器的结构形式,建立了减振器复原行程开阀前、开阀后及压缩行程的阻尼力力学模型,推导出了减振器阻尼力的计算公式,并通过计算机仿真得出该轿车减振器的模拟工作特性.计算机仿真和生产实践证明,所建立的数学模型是正确的,计算方法也符合实际要求.
减振器、外特性、模型、仿真
U463.213(汽车工程)
2005-12-22(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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