10.3969/j.issn.1000-3703.2005.05.006
基于参数化的车辆驱动桥壳动态优化设计
介绍了利用UG/NX软件对汽车驱动桥壳进行参数化设计的方法,并针对某轻型载货汽车驱动桥壳建立了动力学模型.对影响驱动桥壳强度和刚度的因素进行了研究,并进行了产品结构优化设计.优化后的桥壳本体厚度由8mm降至7mm,质量减轻了4.2kg.与传统的设计方法相比,这种方法提高了设计精度和效率.
车辆、驱动桥壳、优化设计
U463.218+.5(汽车工程)
国家自然科学基金50375026
2005-06-23(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共4页
23-25,34