10.3969/j.issn.1000-3703.2005.02.005
电喷汽油机可变进气系统的优化设计
利用发动机一维气体流动模拟程序,对某电喷汽油机进气系统的流动过程进行了模拟计算.对该汽油机采用的可变进气系统的歧管直径和长度、控制阀开关的切换转速等结构参数进行了优化设计.计算结果表明,与原机相比,经优化设计后系统的充气效率最大增加幅值大于11%,且改变了充气效率随转速的变化趋势.分析了配气正时对可变进气系统充气效率的影响.
汽油机、可变进气系统、优化设计、配气正时
U464.134+.4(汽车工程)
奥地利AVL李斯特股份有限公司资助项目
2005-03-24(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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