10.3969/j.issn.1000-3703.2004.10.004
双蒸发器汽车空调系统的改进
分析了传统的双蒸发器设计存在的出风口温差大、油循环率低等问题,对其汽车空调系统进行了改进,即采取了在顶置蒸发器处分液并在吸气管道上增加一个压力平衡装置的设计.通过环境模拟试验和油循环率试验对改进设计进行了验证.试验结果表明,蒸发器出风口温差明显减小,油循环率明显提高.
蒸发器、汽车、空调系统、试验
U463.85+1(汽车工程)
2004-12-16(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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