10.3969/j.issn.1000-3703.2004.09.010
CAE技术在轿车车门密封条结构优化中的应用
为了解决某轿车车门密封条压缩负荷超标的问题,采用非线性有限元软件MSC.Marc对其进行了结构分析和优化设计.结果表明,导致密封条压缩负荷超标的主要原因是下泡管的壁厚及其形状.结构优化后的密封条压缩负荷比原结构降低了6.6 N,能够满足大众汽车企业标准要求.
轿车、车门、密封条、结构、有限单元法
U463.83+4(汽车工程)
上海市汽车工业科技发展基金0314
2004-11-18(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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