粘性液压联轴节特性分析与应用研究

摘要：

系统地介绍了新型速度感应式限滑差速装置--粘性液压联轴节Visco-Lok,该装置在速度感应式限滑差速器基础上,在高转速差时通过加装剪切泵增大了限滑扭矩,提高了该工况下的牵引性,较好地实现了不同转速差下对车辆操纵稳定性、制动稳定性和牵引通过性的综合要求,并通过实车试验得到了验证.

关键词：粘性、液压、联轴节、操纵稳定性

分类号：U463.5(汽车工程)

在线出版日期：2004-09-16（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11