10.3969/j.issn.1000-3703.2004.01.006
CA488发动机EGR系统开发
分析了CA488发动机各个工况下的排放值,指出55%负荷和90%负荷工况点的排放较差,针对这一问题决定选取真空调节控制的EGR系统来降低NOx排放值.介绍了EGR系统的结构及整机布置方案,并对其进行了9工况排放试验.结果表明,采用EGR系统后,NOx的排放量下降明显,CO及HC在反拖工况由于采取断油措施而使其加权排放量变为0,外特性曲线基本保持不变.
发动机、排放物、控制系统
U464.135+.2(汽车工程)
2004-04-09(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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