均质充量压缩着火燃烧技术及其研究进展

摘要：

均质充量压缩着火发动机由于其混合气是预混合好的,因此可以减少甚至达到无颗粒物排放;又由于是压缩着火而且没有节气门的节流损失,可导致高的热效率.分析了均质充量压缩着火的益处及技术难点,论述了其研究现状及在可变压缩比、可变配气相位及着火添加剂等几个方面的燃烧控制技术,并对其适用燃油也进行了研究.

关键词：燃烧、控制、研究

分类号：U464.11+4(汽车工程)

资助基金：国家重点基础研究发展计划973计划ICB209204

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

页码：13-18