10.3969/j.issn.1000-3703.2002.08.006
用有限元法进行柴油机气门室罩的低噪声设计
除了在燃烧激振力和机械激振力的产生根源上采取措施之外,在此类激振力的传递途径上和表面辐射噪声的效率方面采取措施,同样可以达到有效控制发动机噪声的目的.基于此种想法,对发动机气门室罩进行建模并做有限元分析,并且与发动机试验相结合,最终得出影响系统总体响应的位置因素,从而为改进该位置提供了理论和实际的双重依据.
气门室、有限元素法、噪声
U464.172(汽车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共3页
18-19,39