应用于汽车减振的磁流变液阻尼器的设计原理

摘要：

应用智能材料磁流变液(MR)构造出的半主动悬架减振系统,可以用于对车辆振动的控制.MR流体具有的独特性质在于:在强磁场的作用下,可由牛顿流体变为粘塑流体,而变液阻尼器则具有结构简单、体积小、工作连续可逆,能耗小等优点.本文介绍了磁流变液的材料特性,建立了磁流变液阻尼器的阻尼力数学模型,并提出设计变阻尼器时参数的选取原则.

关键词：磁感应、流体力学、阻尼减振

分类号：U463.33+5.1(汽车工程)

资助基金：国家重点实验室基金

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：9-13