10.3969/j.issn.1000-3703.2001.10.013
SL6601型客车发动机过热问题的分析及改进措施
SL6601型客车在使用中,由于发动机产生过热,致使冷却水温度偏高.阐述了发动机过热的危害性,并对散热器及风扇等进行了结构改进.在环境温度38℃、车速20 km/h、满载及连续爬坡15 km进行试验,测得最高水温为89℃,满足设计及使用要求.另外,还对风扇护罩及车身结构进行了相应改进.
客车发动机过热
U469.1.07(汽车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
共2页
36-37