自动变速器(四)--液力自动变速器(AT)的典型结构及发展趋势(上)

摘要：

@@ 1 概述
液力变矩器的无级变速性能虽然很好,但从经济性考虑它不能完全满足车辆改变速度和变化动力两方面的要求,故需与齿轮传动串联或并联,以扩大其传动比与高效率工作范围.齿轮传动有旋转轴式(行星齿轮系)与定轴式两种.虽然,人们熟悉的定轴式机械变速器工艺性好、成本低,但由于行星齿轮传动易于实现自动化、结构紧凑、质量轻,特别是其具有与液力变矩器可实现功率分流的长处,故目前AT中多为此型.显然机械传动在AT中属于辅助地位,故又称其为辅助变速器,这样完整的AT是由3部分组成(图1):液力变矩器、辅助变速器、自动换挡控制系统.

机标关键词：液力自动变速器、典型结构、发展趋势、Developing Trend、液力变矩器、行星齿轮传动、定轴式、换挡控制系统、辅助地位、行星齿轮系、机械变速器、机械传动、功率分流、工作范围、变速性能、自动化、经济性、工艺性、传动比、变速度

分类号：U463.212(汽车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：1-5