直喷式柴油机燃用柴油—LPG双燃料燃烧与排放特性的试验研究

摘要：

对在单缸直喷式柴油机上进行的柴油—LPG双燃料发动机燃烧和排放特性研究表明，双燃料发动机动力性没有出现功率损失的现象，热效率在高负荷时有一定的改善；着火滞燃期比纯柴油长，燃烧持续期缩短。排放试验表明，双燃料发动机为降低N0x和微粒排放提供一种有效途径。

关键词：双燃料发动机、燃烧、排放试验

分类号：U464.173(汽车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：14-18