10.3969/j.issn.1000-3703.2000.11.004
提高汽车耐撞性的能量吸收结构撞击吸能特性研究
安全法规对车辆的耐撞性能提出了要求,性能优越的能量吸收结构可以有效地改善汽车的耐撞性能.文中研究了多种金属材料的薄壁圆柱管沿轴向压缩的历程,总结了轴对称叠缩型、过渡型、非轴对称叠缩型和翻裂型4种典型的破坏模式,它们与能量吸收机理和冲击历程紧密相关.比较了不同类型吸能结构的缓冲和吸能性能,并对这类能量吸收结构的设计提出了建议.
车辆、碰撞、能量吸收、结构
U46(汽车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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