EQ1060载货汽车驾驶室结构强度问题的研究和对策

摘要：

EQ1060载货汽车行驶约1万km时,在驾驶室门框4角及地板前部出现早期开裂现象,文中应用有限元分析技术对驾驶室及相关件进行了静态及模态分析,找出了结构发生早期开裂的主要原因.提出了提高驾驶室X向剪切刚度、降低驾驶室后悬置支承橡胶块刚度、驾驶室后支承方式由骑跨式支承改为随动式支承等改进方法.结果表明,上述措施较成功地解决了该车驾驶室早期开裂问题.

关键词：驾驶室、开裂、有限单元法、刚度

分类号：U46(汽车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：8-11