10.3969/j.issn.1000-3703.2000.10.006
实车碰撞试验牵引控制系统的设计与实现
汽车碰撞牵引设备是进行碰撞试验的基础.通过对实车碰撞试验过程的分析,从控制系统设计的角度出发,介绍了其牵引控制系统的基本设计构思,该系统采用了双电机双转鼓主从控制方案,匹配SIEMENS6RA24数字式直流调速装置,采用一种整定PID模糊控制方案.实际运行表明了能够适应各种碰撞试验,具有优良的控制特性和很强的鲁棒性,满足实车碰撞对牵引控制系统的要求.
碰撞试验、牵引装置、控制系统
U46(汽车工程)
2004-01-08(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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