车辆车厢内噪声自适应有源控制

摘要：

大量的试验分析表明,车厢内噪声主要峰值集中于中低频段(＜1000Hz),其主要来源于汽车各部分的振动.采用实时自适应有源噪声控制系统(AANC)可有效地控制车内噪声.详细介绍了AANC系统的设计步骤,并在某型号小客车上设计了试验系统.最后进行了路面试验,得出不同工况下的试验结果并进行了分析.

关键词：车内噪声、自适应控制系统

分类号：U46(汽车工程)

在线出版日期：2004-01-08（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共4页

页码：9-12