欧盟2020年车辆燃油消耗量实时监示(OBFCM)法规初窥

摘要：

欧盟法规(EU)2018/1832要求车辆自身实时测量油耗,数据有准确度要求,油耗数据流需符合既定的车机通讯规范.法规规定了一套测试评价方法来考核数值偏差,有助于进一步完善WLTP系列法规.欧盟新认证的M1类车及N1类Class1车型自2020年1月起必须符合OBFCM要求.欧盟2010年之后就OBFCM开展了两轮研究,从2013年由TNO提供的OBFCM最终报告、2017年JRC进行的实车WLTP测试以及国内数款国5乘用车车型的表现看,OBFCM提出的准确度要求在技术上可以实现.OBFCM提供实证参考还可以使插电式混合动力汽车的UF系数修订等研究工作更便利.我国向欧盟出口车辆的车企宜及早开展应对,相应的推荐性行业技术标准在我国也值得考虑建立.

关键词：车辆燃油消耗量实时监示、轻型汽车、WLTP、油耗、准确度

在线出版日期：2019-12-20（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共6页

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