汽车冷却系统传热模块匹配的稳态模拟

摘要：

在基于冷却系统传热模块各部件的数学模型的基础上,利用KULI软件对整车进行稳态模拟.采用SPSS软件进行多元非线性回归分析,系统地研究了汽车冷却系统中冷却液流速、 冷却液压力、 水泵转速、 节温器开度、 风扇转速、 散热器宽度及高度七个因素的改变对汽车冷却常数的影响.经模拟测试分析,其中散热器宽度、 高度和风扇转速对汽车散热器冷却常数的影响较为明显.

关键词：整车模拟、冷却系统、传热模块匹配

分类号：U46;O6

在线出版日期：2017-11-14（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：51-55