基于回收能量最大化的 再生制动系统分析

摘要：

本文以纯电动汽车为研究对象,阐述了再生制动系统的基本原理.对其再生制动系统结合目前的研究现状,分析其制动工况及影响其能量回收最大化的因素;基于其主要的影响因素,对几种常见的能量回收最大化的再生制动控制策略进行阐述和分析;通过比较分析,得出恒定电流制动控制策略能更好地满足电动汽车能量回收最大化的控制的结论.

关键词：再生制动系统、控制策略、电动汽车

分类号：U27;U48

资助基金：重庆市自然科学基金重点项目CSTC2013yykfB0184;重庆市重点实验室项目csct2015yfpt-zdsys30001， cstc2015yfpt_zdsys3000

在线出版日期：2017-08-10（万方平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

页数：共5页

页码：56-60