10.3969/j.issn.1009-847X.2015.12.011
低速代步电动车驱动系统研究
针对目前代步电动车出现的动力不足及转向灵活度不佳等问题,本文提出一种双动力与双变速系统,该系统可提高电动车的动力性,并可原地操纵自转向,使电动代步车灵活度更高,驾驶更为平稳舒适.通过计算机辅助,能快速设计与制作,并可修正更改构想中不够详尽部分,使设计过程变得比较容易,制作也更快.
驱动系统、低速电动汽车、转向控制
U46;F71
2015-12-30(万方平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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